论以“车”取人

论以“车”取人

□墨未浓

据《史记》载，孔子有个弟子叫澹台灭明，字子羽，外貌丑陋。子羽也是鲁国人，小孔子三十九岁。子羽要事奉老师，老师以为他体貌难看，不会成才，没有接受。子羽回乡后，致力修身，处事光明，从不为私事去见公卿大夫，其美德受到广泛赞誉。

子羽游历到长江时，跟随他的弟子达三百多人，美誉在各诸侯国中传诵。孔子得知后，感慨地说：“以貌取人，失之子羽。”意思是靠相貌评价人，靠不住啊！我失去了一个好学生。

这个历史故事是“以貌取人”的出处，“以”是根据，“貌”是外貌、相貌，“取”是衡量。以貌取人就是根据外表、相貌，来衡量一个人的品质、才能和价值。

每个人都有自己的长处，但人的长处并不体现在外表和相貌上，一个人既德才兼备，又长得英俊，当然是件好事。但那些品德高尚、才华出众的人，大都长得不好看。以貌取人，常常误判，失去人才，贻误事业。这早已为历史所证明：

曹操慢待长相丑陋的张松，使张松将本打算献给曹操的西川地图献给了刘备，丧失了夺取益州的大好时机；孙权嫌鲁肃推荐的庞统长得难看，与一代英才失之交臂；唐德宗因钟馗相貌怪异，加以羞辱，导致才华出众、武艺超群的新科状元自刎而死。

时下，以貌取人不但仍然是人们常犯的通病，而且还有了现代“升级版”——以“车”取人。

据报道，江苏省政协委员、南京大学环境研究所所长朱晓东教授，骑自行车参加省政协会议，因没乘坐轿车被拒之门外。朱委员说明来意，不行，亮出证件，也不行。好说歹说，门卫才“大度”地允许他从后门员工通道进入会场，自行车还没地方放。

京城一位记者开着红色“小夏利”到人民大会堂从北门入场开会，警察见了，立马将其拦下。记者出示请柬、证件，警察才无奈地说：“你就停在那儿吧！”记者一看，是树棵子下面，只有半个车位。

叶青任湖北省统计局副局长时，下去调研总是自己开车，既轻车简从，又能多坐个人，避免浪费。可到了地方，门卫却不让他进大楼，说：“司机在外面休息”。

小汽车在中国俗称“轿车”，既为“轿”，就和“官”相连；既为“官”，就要依品级不同对待，这便形成了一些人以车取人的价值取向，把坐车与否和车的好差当成人的身份、地位象征。

人分男女老少，车有三六九等。车中有轿车，也有自行车、电动车、摩托车。轿车中有豪华车，中挡车，也有一般车。按照规定，省部长乘坐奥迪车，如今，我国私家车已普及，大街上跑的奥迪车里，坐的肯定不都是省部长。

反过来讲，坐一般车的也未必就不是重要人物。上个世纪50年代，周总理到东四报房胡同的外交部宿舍视察，坐的就是一般车，总理还把车窗摇下向附近群众招手致意，既无警车开道，也没车辆陪同，视察快结束时，才赶来一位民警。

乘什么车绝不是值得尊重与否的标准，有些人外表朴素，但品质高尚；有些人学识渊博，但生活简朴；有些人身居要职，但作风平民化。

如果见了高档车就毕恭毕敬，见了普通车就上前阻拦，见了自行车就眉头紧锁，见了坐车的就敬礼，见了开车的就瞪眼，不但不能给那些应该尊重的人以应有尊重，还会把领导和群众隔离开，严重助长某些人的官气和奢侈之风。

大量取消公务车后，开车将不再是一种职业，而是一种技能，以车取人，肯定误事。

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